隨著28片重型 T 梁的預制、運輸與安裝工作穩(wěn)步推進，11月10日，新合大橋T梁架設完成，這座全長290米的大橋正從圖紙變?yōu)楝F(xiàn)實，為區(qū)域交通動脈的貫通注入強勁動力。

新合大橋是該公路工程的核心控制性工程，中心樁號 K7+362，采用40m+（5×40）m+40m 跨徑布置，橋面設雙向2%橫坡，橫向由4片40米預應力混凝土T梁組成，單梁自重達165噸，梁體預制精度要求高、施工難度大。氣候、地質(zhì)等因素給T梁預制養(yǎng)護、起重吊裝等作業(yè)帶來諸多挑戰(zhàn)，面對復雜工況，項目部以技術創(chuàng)新破解難題，構(gòu)建全流程精細化管理體系。預制梁場按標準化要求建設，施工中嚴格執(zhí)行工序標準，預應力施工采用應力控制與伸長量校核雙控措施，張拉順序嚴格遵循設計要求，保障梁體承載性能。

安全管控是施工重中之重。項目部開展全方位危險源辨識，針對起重吊裝、高處作業(yè)、臨時用電等高危環(huán)節(jié)制定專項防控措施，配備專職安全員全程旁站監(jiān)督。架橋機與門式起重機安裝前進行專項審批，安裝后經(jīng)空載、靜載、動載試驗合格后方可投用；T 梁運輸采用200t運梁車，通過鋼絲繩捆綁、手拉葫蘆固定等多重防護防止傾覆，運輸路線提前進行承載力檢測；高處作業(yè)人員全員配備安全防護用品，作業(yè)區(qū)域設置防護欄與警示標識，構(gòu)建立體安全防護網(wǎng)。

生態(tài)保護與施工進度同步推進。項目部嚴格落實環(huán)保措施，施工廢水經(jīng)三級沉淀池處理后回用，機械維修廢物集中收集交由專業(yè)單位處置，梁場周邊設置排水溝與綠化設施，最大限度減少對周邊環(huán)境的影響。同時，建立動態(tài)進度管控機制，根據(jù)天氣變化與施工實際調(diào)整作業(yè)計劃，優(yōu)化工序銜接，確保 T 梁預制、運輸、安裝各環(huán)節(jié)無縫銜接。

作為連接新圩鎮(zhèn)與合力村的重要通道，新合大橋建成后將大幅提升區(qū)域交通通行能力，為灌陽抽水蓄能電站建設提供交通保障，同時促進沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)物資流通與經(jīng)濟發(fā)展。

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